21일 저녁 8시경 강남구 논현동에 위치한 도요타 매장에는 수많은 사람들이 몰려 들어 장사진을 이뤘다.
정비센터까지 임시 주차장으로 사용하고 있지만 차들이 줄서서 기다려야 했고, 일부 소비자들은 영업사원의 안내를 받지 못하고 그대로 돌아가는 경우도 있었다.
영업사원 ㄱ모 과장은 “프리우스는 일본에도 품귀현상이라 지금 계약해도 내년 4월에 받을 수 있을 것이고 가장 인기가 많은 캠리의 경우 물량은 있지만 사전 계약이 이미 1200대를 넘어 지금 계약하면 내년 1월에 차를 받을 수 있을 것”이라고 말했다. 아무리 노력해도 올해안에 차를 제공 못할 것 같으니 노후 차량 혜택을 받아야 한다면 다른 브랜드 매장도 가보라며 배짱을 부리기도 했다.
20일 한국도요타자동차의 치기라타이조 사장은 “월 판매 목표를 500대로 잡고 있다”고 말했지만, 이미 당시 사전 계약이 이미 1000대를 넘었을 것으로 보인다.
ㄱ과장은 또 “프리우스는 1차로 500대 물량만 들여오기 때문에 지금 장만하면 장차 프리미엄이 붙을 것”이라고 너스레를 떨기도 했다.
이날 방문객들은 캠리의 넓은 공간과 디자인을 칭찬하는 경우도 있었지만, 비싼 가격에도 불구하고 현대 그랜저에 비해 실내의 고급스러움이 떨어진다고 평가하는 경우도 있었다. 프리우스에 대해선 외관과 실내 디자인이 굉장히 파격적이어서 신선하다는 의견이 많았다. 특히 기어노브 조작이나 핸들의 터치 리모컨, 계기반 등 기능이 매우 독특한 것으로 평가됐다.
이날 ㄱ과장은 “하루 300팀 이상이 매장을 방문하고 있어 점심 저녁도 못 먹고 계속 안내를 하고 있다”며 “문의 전화도 하루 수백통이 오고 있어서 현재 전화를 받지 못하고 있다”고 말했다.
이같은 인기의 비결은 무엇보다 저렴한 가격. 도요타 캠리의 가격은 예상을 깨고 혼다 어코드나 닛산 알티마에 비해서도 100~300만원 가량 저렴한 3490만원으로 책정됐다. 미국 판매 가격에 비해 오히려 저렴하고, 국산 그랜저 2.4(딜럭스, 동일옵션, 3290만원)와도 큰 차이가 없는 가격이다.
ㄱ과장은 도요타 프리우스는 한국정부의 하이브리드차량을 위한 감세혜택 등을 적용받아 3790만원이라는 비교적 저렴한 가격에 내놓을 수 있었다고 했다. 일본에선 내년 4월까지만 혜택을 받을 수 있어 내년 4월까지 물량부족이 계속될 것이라고 예상했다.
한편, 혼다 관계자는 “도요타가 어렵다고는 하지만, 현금 보유고가 아마 수백조가 넘을 정도의 무서운 회사”라며 “시장에 자리잡기 위해 당장은 손해보면서 몇년을 팔아도 문제 없을 것”이라고 말했다.
또, 낮은 가격 출혈판매를 한다면 덤핑이 아니냐는 질문에는 “한국정부가 반덤핑제소를 생각할 수도 있겠지만 국내 수입차 시장이 작은데다 오히려 한국의 수출시장이 막히는 것을 우려해 제소할 수 없을 것”이라고 말했다.
전문가들은 도요타 국내진출 이후 이같은 뜨거운 반응으로 인해 기존 수입차 업체들은 물론 국내 자동차 업체들도 큰 타격을 입게 될 것으로 내다보고 있다.
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Subject : [로드앤/토요타] 토요타 캠리와 프리우스 국내시장 공략은 거품 뺀 가격 뿐이다!?
Tracked from 로드앤(Roadn.com)의 블로그 2009/11/10 10:40 삭제수입차에 대한 인식 변화!? 2009년 토요타가 앞장선다! 10월 20일 한국시장 공식 진출과 관련 출사표를 던진 토요타.국내 브랜드의 가격 대비 높은 효율을 강조하며 공략을 던졌는데.. 사실 토요타가 국내에 들어온 것은 2000년 3월입니다.그러나, 공식 진출을 2009년 10월 20일로 공론화 시키는 이유는 토요타가 이제 국내 시장을 집중적으로 공략할 것이며, 국내 브랜드와의 적극적인 경쟁을 치루기 위한 것임을 표명하는 것이죠.이번 공식 런칭과...
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님아 2009/10/22 16:02 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
현금 수백조면...서울시 1년 예산치가 300조인데........구라를 칠리면 좀 현실성있게 하셈.
토요다 가장 잘나갈때가 순이익 10조였는데
수백조면 순이익 10조가 몇십년은 있어야 함. 그리고 다 통장에 ㄱㄱ
그러게요. 혼다쪽 담당자 얘기이긴 한데, 좀 과장이 심하다는 생각이 들더군요. 수십조나 되지 않을까 싶긴 합니다.
제가 알던 내용과 다른게 있어서.. 우리나라 1년 예산이 아마 100조 단윈걸로 아는데 서울시 1년 예산이 300조라기에.. 2009년 서울시 예산은 21조네요.. 아무튼 현기의 독과점에 조금이라도 영향을 줄 있다면 소비자 입장에선 좋은거 아닌가요..
님아 님~~
서울시 예산이 300조면...ㅡ,ㅡ...한국 총예산이..100조 조금 넘는걸로 알고있는데요..서울시 예산이면 이지스함 50척은 너끈하겠네요..
100조가 조금 넘습니까? ^^
250조 정도인가 될건데...
현대사회는 정보력의 싸움이다.
이렇세 21세기 살아가겠냐?
가능할거 같은데 2009/10/22 17:29 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
수백조는 아니더래도 2~3백조에는 가능할수도 있을거 같은데요? 삼성전자도 자산이 무지 많은 걸로 알구 있구요. 그리고 님아님 말처럼 다 통장에 넣어버리진 않죠. 빈익빈 부익부, 그 돈은로 재투자를 하여 불렸을게 분명하구요. 토요타는 기업 성장이 20년 가까이 흑자 상태를 유지하였기에,어느 정도 무시할 수는 없는 내용이라 보아집니다.
그리고 토요타가 한국 시장에 저가로 차를 내놓은 이유는 현대 자동차가 국내 내수차량을 해외보다 다소 높은 가격으로 책정하기에 내수 차량을 가격을 다운시키는 반면, 글로벌 판매 차량의 가격이 반대로 상승하게 하여, 토요타가 현대와 실제로 경쟁하는 주요 접전지인 미국과 중국에서 이득을 보기 위한으로 사료가 되거집니다. 어디까지 의견이지만요.
좋은 의견 감사합니다.
도요타는 "현대가 한국서 이익을 남겨 해외 시장에서 덤핑을 하고 있기에, 본거지인 한국을 치겠다"고 나온 것이라는 말씀이로군요. 스타크래프트 식으로 보면 본진 치는 대신 병력 조금 보내 미네랄 쪽 빈집털이를하겠다는 것이죠?
그런데 현대차가 그동안 판매해온 상황을 보면 미국서 그렇게 손해보고 팔 수 있는 상황은 아니었던 것 같습니다. 이미 국내 판매량보다 몇배는 많은양을 팔고 있거든요. 한국서 남긴걸로 보충할 수 있는 수준을 이미 한참 넘어선거죠.
만약 미국시장에서 한국 매출대비 몇배의 판매대수를 제각격의 이익을 보고 팔았다는 말씀이죠 기자님. 그러면 가격이 비싼 한국에서는 엄청난 폭리를 취한거죠, 독과점을 이용해서. 30년넘게 국산차를 키워준 국민을 봉으로 생각하는거죠. 제생각에는 도요다도 바보가아닌 이상 현대의 유통구조, 제조원가는 잘 알고 있을 터이고, 저보다는 도요다가 더 잘 알고 진행하는 것 같습니다. 미국 포드가 망했지요. 한국의 현대도 망할 겁니다.
님말씀도 일리가 있지만 국내판매 이익율이 엄청나다면 맞는말 아니겠습니까? 현재 내수용차에서 엄청난 이익이 나오는걸로 아는데요
그린데이 2009/10/22 21:02 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
김한용 기자님......실망입니다. 미국내 판매량 보다 국내 판매량이 훨 많은것은 인터넷 한두번만 검색해도 충분히
아실수 있을겁니다. 국내시장이 더 크고 운송비도 적게듬에도 불구하고 국내에서 과점 상태라 비싸게 파는게 문제인거죠
참고로 올해 3/4분기까지 미국내 판매량은 34만 217대 구요, 국내 판매량은 49만 182대입니다.
정말 미국에서 국내 판매량보다 몇배를 팔고 있다고 생각하고계신건가요? 그건 현대의 희망사항이구요~~~~
어떤 자료를 보셨는지 모르겠는데, 아마 여러가지가 빠진데다 해외 생산분도 반영하지 않은 자료 같습니다.
오늘 기업실적발표에서 나타난 현대차(국내법인) 3/4분기 판매 대수는 ▲판매 총 113만 4368대중 ▲내수 49만182대, ▲수출 64만4186대로 수출대수가 훨씬 더 많습니다. 이는 국내 생산분만 따진거구요.
해외생산분을 합치면 더 극적입니다. 9월달 현대차 실적은 ▲내수는 6만8570대 ▲해외판매는 23만8611대로 해외판매가 3.48배 더 많습니다.
그린데이님은 미국판매량이 한국판매량에 못 미친다고 하신건데 김기자님은 총 해외판매량이 한국판매량에 웃돈다고 대답하셨네요~ 현대가 얼만큼을 팔았건 여기선 정말 가뭄에 콩 나듯이 차 100대 지나다녀야 1대 있을까말까 하답니다.
아 저도 그린데이님 글을 잘못 읽었네요. 이 블로그 댓글이 워낙 조그마한 글씨로 쓰여져서 자꾸 실수하게 됩니다. 불편 끼쳐드린점 죄송합니다.
도요타라는 회사는... 2009/10/23 01:45 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
이 나랄 현재 망치고 있는 [뉴라이트]단체를 후원한 회삽니다!
또한, 일본우익들을 지원하고 있는 회사기도 하고요~ 더구나, 식민지시절 사람들을 강제노역도 시킨 회사라면서요?
암튼, 그러한 회사가... 이 나라 정치판에까지 영향력을 끼치려는 회사가 한국서 차를 팔게 하다니...
이걸 어떻게 생각해야만 하는 겁니까?
우리 스스로 나라를 팔아먹고 잇는 건 아닐까요?
다른 나라 차들을 산다면 이해를 하겠는데... 이 나라를 경제식민지화하려고 하고 있고, 정치판에까지 자기들의 지원을 받는 단체가 들어서게 만든 일본회사의 차를 사려하다니...
진짜로 이 나라가 일본의 식민지로 나아가고 있단 게 확실한 모양이네요!
그렇게 따지면 현대자동차는 후원안했나요?
한나라당과 이명박이를 후원했겠죠? 뉴라이트도
비슷하거나 조금 처지는 조건이면 누가 현대 자동차 안 사겠습니까?
애국심을 악용해서 사주와 노조배만 불리는 현대차에 이제 국민들이 학을 띤겁니다
어떤 자동차 회사가 모델 바뀔때마다 10% 이상씩 가격을 인상합니까?
배짱 장사 그만하라는 겁니다
oh no~ 애국심에 호소하는 그딴식의 멘트는 이젠 식상하다고. 아닌말로 스스로 과거사 청산도 못하고 그걸 방해하는 세력에 권력을 몰아주는 국민들이 이제와서 일제차탄다고 지적질이야? 과거 조선백성들에겐 수탈하고 토색질하던 조선양반들이나 그양반 잡아먹던 일제나 별반 감흥이 없었어. 현대를 비유하자면 과거 토색질에 이골이난 양반을 보는것 같다고. 백성들 피빨아 지배만채우는것들 말이야. 왜가 양반을 잡아준다면 그것도 나쁠것없지.
님 그리따지면... 뉴라이트는 이대통령 지원단체고 장관도있습니다. 이대통령은 몽구아자씨하고 젊은날을 함께한 절친이자 동지지요. 그럼 현대차도 친일회사입니까? 대통령도 친일이겠군요. 정치관계가 그리 쉽지는 않습니다. 또한 민족과 애국 그리고 소비의 관점에선 분명히 한계라는 게 있는거고 현대차는 그한계를 넘어선 자국민 피빨기를 너무나도 오랜기간동안 하고있습니다.
익은감자 2009/10/23 12:46 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
저도 프리우스 보고 있습니다.. 1년정도 더 타구서 프리우스로 바꾸려구요
AS (솔직히 현대/기아)AS가 있긴합니까? 이건 차량 소유했던 분들은 잘아실 사항이고, 아는 형님 CR-V로 바꿨지만,
엔진오일도 일정기간동안 무료로 갈아주더군요 ..소모품도 보증기간동안엔 신경안써도 되구요
최소한 저한테 국내자동차업체는 관심없다 입니다. 차량가격 천만원 더주더래도 연비좋고 잔고장 없는 차량으로 바꿀생각입니다. 국내업체 정신차리라는 얘기는 아직 차량구입없는 젊은친구들 얘기지... 차량을 구입해본 사람이라면 절대 저런소리 안합니다. 세상에 하다못해 에어백까지도 싸구려로 그것도 달랑 두개만 집어넣는 업체에게 무슨 상도의를 운운할수 있습니까?
자동차회사때문에 왜 우리가 일제시대때 피한방울 흘리지 않고 고스란히 외세에 나라를 빼앗긴지 느끼겠더군요 바로앞에서 백성들을 지독히도 괴롭히는 탐관오리 때문에 외세에 빼앗기든 말든 신경이나 쓰였겠습니까?
어찌보면 외세가 백성들한테는 더낫다는 생각도 들수도 있었겠지요..
참 자동차때문에 진짜... 별생각이 다드네요
차에 대한 내용은 아니지만 어제 본 '왕을 참하라'라는 책에 내용을 보면 임진왜란 당시 선조가 의주지방으로 피신을 갈때 왕자였던 광해군과 효종이 왜군이 잡힌적이 있었죠.. 그게 잡힌게 아니라. 백성들이 왕자들을 잡아서 왜군에게 넘겨준거죠..당시 양반들 왕들하는 거 보면 왜 그런일이 벌어졌는지 알만하죠.. ㅎㅎ
부국강민 2009/10/23 18:33 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
익은감자님 말에 공감합니다
상사화 2009/10/25 10:47 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
익은감자님 말에 공감2
상사화 2009/10/25 10:51 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
저도 요번에 신형소나타로 바꾸려고 했는데 이건 뭐 아는 친척에게 사기당하는 기분이 들어서요.
돈이 조금 더 들면 어떤가요.. 고장 걱정안하고 맘편히 타면 최고인걸요. as센터 안가는게 돈벌고 정신건강에 도움되는 거죠.현대가 정신을 차리든 말든 상관없어요. 이제 현대차는 보기도 싫어요.고객에게 신뢰를 잃은 기업은 롱런할수없죠
도요타를 배운다 2009/10/25 13:15 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
대한민국 1년예산이 250조 약간넘는수준인데요...
서울시예산이 300조라니.. 웃깁니다.
그리고 도요타 현금보유고 한국돈으로 몇백조하는걸로 알려줬습니다.
주현이아빠 2009/10/25 14:03 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
드디어 이제 지배계급에 대한 반감이 나오네요 역사에 보듯이 .
현대에 대한 반감이 이렇게 큰줄은 몰랐네요.
저또한 현대 싫습니다. 지쳤네요. 안하무인격. 이제와서 국민감정외쳐봐도
필요없네요. 서민들이 현대에 등돌리고 현대가 선심을 배플어도 이미 늦은거 같네요
기업이 살아갈려면 그만큼 배플어야 한는데 그것을 못했죠
기업이 이만큼 산것은 다 국민 때문인데...
아직도 현대는 모르니 답답할뿐. 저희집 친구 얼마 안되는 차량 15대 지만 전부다 현대차 아닙니다.
-_- 2009/10/25 14:29 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
도요타 1년 매출액이 대한민국 1년 예산과 비슷하죠
fffff 2009/10/25 18:49 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
결국 외산 싸구려차 ㅋㅋㅋㅋ 거지들 개떼처럼 외제차 좀 타볼려고 ㅋㅋㅋㅋ
사이언 2009/10/25 19:19 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
토요타:세계1위
현대*기아차:싸구려
이런 상식좀 봐꿉시다.
님들아 제발 차좀 봐꿀려면 토요타로 봐꾸지마세요.
제가 미국에서20년이상 살았지만 토요타가 잔고장,as다 좋다해도 역시 저는 국산차를 씁니다.
제가 지금 국내에 있을때도 저 현대 제네시스 씁니다.
현대는 아니어도 님들의 생각을 고칩시다.
상식을 바꾸다니요 인터넷이 발달되어서 미국가격이랑 다 알 수 있습니다..
중고차도 그렇구요..
그냥 .... 국산차 마니 사용하세요..
현다이 국내 하청업체들 등꼴휘게 단가인하하고
거의 반독점이라 차값은 200~300은 그냥 올리는..
제네시스 부품의 50%이상 독일 일본 미국에서 수입한걸 사용하는데 핵심부품은 거의 수입산이구요..
그걸 현다이에서 자체기술이라 생각하는 님의
수준또한 상식이하라고 생각되는데요^.^
핸들 잠겨봐야 이런 소리 안 하지.
쯧쯧...
윗분 2009/10/25 19:50 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
외국에 파는 현대차랑 앞으로 들어올 캠리랑 비교해서 뭘 살까 하면 고민좀 많이 하겟는데..
국내용과 수출용이 엄연히 다르다는 건 다들 아시잖아요.
아마 여기서 현다이 욕하는 분들의 생각도 다 같을 거에요.
수출용 차량과 같은 옵션에 유사한 가격으로만 팔면 이런 사태까지 안 왔겠죠.
tttttt 2009/10/25 23:11 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
수입차 잔고장 없다는 말은 틀린듯 그렇지만 현대 차 보다는 훨씬 적다고 표현 해야 할듯. 현대 a/s. 뭐가 a/s 인데?? 영업하는 사람이라 tg 뽑아서 탄지 2년만에 6만 좀 넘게 타다 웜 기어나가서 a/s 센터 갓더니 보증 킬로 넘어서 무상 a/s 안된데.. 어이 읍어서 국내 소비자는 봉 이라는 소리가 저절로 나오더군.. 그 생각만 하면 당장 수입차로 바꿔 타고 싶지만 그래도 아직까지 남아 잇는 이늠의 애국심 때문에 국산차 로 난 한표. 마감처리 드러운 기아차도 요즘은 많이 좋아졋던데...
폭리의 2009/10/25 23:50 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
폭리의 대표적인것이 아마 제네시스가 아닐가 하는데요....
어떻게 미국에서 판매되는것을 역수입해서 사면 훨씬 싼 가격에 구매 가능하다는 것이 좀 웃기지 않나요...어떻게 판매하면 이런 현상이 일어날 수 있을까 하는 의문이 드네요......
뉴스에도 나올 정도의 사실이니 이것마저 부정하지는 않겠죠......
가장 상식적인것을 상식적으로 맞아야하는게 아닌가 싶은 생각이 드네요.
글쎄요.. 그래서 역수입 많이 되었나요??
아닌것으로 알고 있는데요...
gg 2009/10/26 12:36 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
작년신문 기사에 현대 임원이 한말이 있죠... 미국에서는 손익 분기점을 맞추기 힙들다...
국내에서 번돈으로 해외에 투자하는데 일본 차들이 저가에 들어오면 난감하다..
그때 그 임원이 울나라 소비자들을 캐시 카우(현금 인출기)에 비교 했어요ㅋㅋㅋㅋㅋ
gusekdl 2009/10/26 14:18 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
현대차 사면 꼭 친척한테 사기 당하는 기분든다는 말씀에 동감 합니다
안티 2009/10/26 15:15 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
찌질하게 애국심에 호소 하냐? 그럼 일관성이 있었어야지. 이럴때만....
도요타 캠리라고 해서 도요타에서 캠퍼스 리쿠르트 나오는지 알았네요 ``;;;
위에 진상하나있네 2009/11/16 10:29 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
도요타가 뉴라이트를 지원한돈보다
횬다이가 왜나라당에 사과박스로 보내준돈이 더 많단다
과거 국회청문회 자료 아직도 있거든?
밝혀진게 그정도인데 ...안밝혀진건? 애국심마케팅? gr 옆차기를 해요
내비록 지금 쌍용차 타지만 다음차는 현기차만 빼고 다른차 산다....지금 인시그니아 눈빠지게 기다리고 있는 1인