비교대상은 국산 대표적인 준중형 차량인 기아 포르테, 현대 아반떼, GM대우 라세티, 르노삼성 SM3등 4종이었다.
엔진 성능은 포르테(124마력),아반떼(121마력), 라세티(109마력), SM3(107마력)으로 포르테와 아반떼가 엔진성능에서 가장 뛰어난 차였다. 4위인 SM3에 비하면 힘이 16%나 강한 셈이다.
서스펜션은 포르테가 가장 단단하게 느껴져 코너링을 할 때 가장 안정감이 있었다. 또 엔진 사운드도 가다듬어져 저음 위주로 들렸다. 그러나 일부 참가자들은 노면 충격이 많이 느껴지고 시끄럽다며 "승차감이 나쁘다"고 표현하기도 했다.
겉보기에 전장(차체길이)에 큰 차이가 없기 때문에 실내공간도 비슷할 것으로 예상하기 쉽지만, 실제 실내공간에는 큰 차이가 있었다.
차체 실내 길이를 좌우하는 축거(바퀴간 앞뒤거리:휠베이스)의 경우 2650~2600mm로 3차종은 큰 차이가 없었지만 SM3의 경우 2535mm로 다른 차에 비해 11.5cm나 짧았다. 때문에 뒷좌석에 앉으면 무릎 앞 공간이 부족해 비좁게 느껴졌다.
실내 공간의 폭을 결정하는 전폭(차체 좌우 폭)의 경우 플랫폼을 공유하는 아반떼와 포르테는 1775mm로 가장 컸고 라세티(-50mm)와 SM3(-65mm)는 폭이 상대적으로 좁게 느껴졌다.
작은 차가 연비가 좋을것이라는 막연한 예상도 빗나갔다.
가장 연비가 좋은차는 크기가 가장 큰 포르테(14.1km/l)고 그 다음은 아반떼(13.8km/l), SM3(13.0km/l), 라세티(12.3km/l)순이었다.
가격은 포르테가 기본모델 가격이 가장 비싸 1193만원~1965만원, 아반떼는 1140만원~2090만원, SM3은 1042~1598만원, 라세티는 939만원~1845만원인것으로 조사됐다.
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